Petit à petit, une innovation est en train de débarquer sur les batteries d’appareil photo… Un emplacement USB-C ! Plus besoin de transporter les gros chargeurs des constructeurs, un câble USB-C et un chargeur classique suffisent. La marque Patona est l’une des premières à proposer des batteries rechargeables équipées d’un port USB-C. Allez, je vous donne mon avis sur les batteries Patona par rapport aux batteries officielles des constructeurs !
La révolution des batteries USB-C
Grande première dans le monde des batteries, Patona propose une batterie rechargeable via port USB-C : la LP-E6 (pour reflex Canon). Vous avez également la batterie USB-C Nitecore NP-FZ100 pour les dernières générations de Sony.
Une vraie révolution ! Vous pouvez maintenant charger tous vos appareils (smartphone, ordinateur, batterie d’appareil photo) juste avec un câble USB-C et un chargeur classique. L’universalisme, ça a du bon !
Mon avis sur les batteries Patona
Disclaimer : cet article n’est pas du tout sponsorisé par Patona. Je travaille simplement en collaboration avec la boutique photo IPLN.fr qui m’a proposé de parler des batteries Patona. Sachez qu’ils m’ont envoyé environ 60 % des produits évoqués dans cet article, mais 40 % des autres produits m’appartiennent depuis de nombreuses années. Après plus de 5 années d’utilisation, j’ai de quoi vous faire un retour d’expérience bien complet !
Est-ce que les batteries de marque tierce comme Patona sont vraiment intéressantes ? Quelles différences avec les batteries des constructeurs ? On fait le point !
Des prix avantageux
Le premier intérêt d’utiliser des batteries Patona, c’est bien évidemment… le prix ! Eh oui, elles valent beaucoup moins cher que les batteries des constructeurs.
| Prix batterie constructeur | Prix batterie Patona | |
| Canon | 109 € | 31,90 € |
| Sony | 79 € | 49 € |
| Fujifilm | 79 € | 39 € |
| Nikon | 85 € | 29 € |
Une fiabilité au rendez-vous
Patona est loin d’être une marque chinoise à la qualité douteuse. C’est une marque allemande relativement jeune, qui s’est imposée au niveau international depuis 2013. Malgré tout, on peut se poser la question de la fiabilité. Après plus de 5 ans d’utilisation, je vous donne mon avis en fonction des gammes.
Gamme standard – verte
Reconnaissable à sa couleur verte, c’est la seule gamme que je ne recommande pas. J’ai eu une mauvaise expérience : la batterie gonflait et je n’arrivais plus à la retirer de son emplacement. Quand ça vous arrive, je peux vous dire que vous regrettez d’avoir économisé juste 5 € par rapport à la gamme supérieure !
Gamme platinium – bleue
Depuis quelque temps, Patona a lancé la série platinium (couleur bleue). Je n’ai eu aucun problème avec tous les modèles : pas de gonflement ni de perte d’autonomie après plusieurs années. Elles vieillissent très bien !
Cette gamme s’adresse à toutes les marques d’appareil photo : batteries pour Fujifilm, hybrides Canon, hybrides Nikon, etc.
Gamme protect
Dernièrement, Patona a sorti la gamme Protect. L’intérêt ? Protéger la batterie face à des conditions difficiles :
- Long tournage vidéo
- Températures très chaudes
- Humidité
Ces batteries sont censées avoir les meilleures normes de sécurité pour résister à toutes les conditions.
Mais si vous voulez vraiment le top du top, rien ne remplace les batteries officielles des constructeurs ! Elles ont encore plus d’autonomie et sont blindées face à n’importe quelle situation. Les constructeurs ne peuvent pas se permettre de prendre le moindre risque.
En bref, pour une utilisation classique, je vous conseille la gamme Platinium. Pour les professionnels qui font beaucoup de vidéos et qui ont souvent la batterie qui chauffe, la gamme Protect offre un excellent rapport qualité/prix.
Une autonomie légèrement plus faible que les batteries constructeur
L’autonomie n’est pas tout à fait la même avec les batteries Patona (ou autres marques tierces d’ailleurs). Il faut compter environ 10 à 13 % d’autonomie en moins par rapport aux batteries officielles des constructeurs.
Est-ce que c’est gênant ? Pas vraiment, surtout quand on voit l’écart de prix entre les deux ! (cf. tableau juste en haut).
Par exemple, la batterie Patona pour Canon atteint 87 % de l’autonomie d’origine. Sauf qu’elle coûte seulement 31,90 €, contre 109 € pour la batterie officielle Canon.
En plus, si vous êtes chez Canon, vous avez dû remarquer qu’il y a une perte de performances en dessous de 20 % de batterie. Donc ça ne sert à rien d’attendre que la batterie se vide, mieux vaut la changer directement ! Résultat, ça ne change pas grand-chose par rapport à la batterie d’origine.
Peut-on utiliser la nouvelle batterie USB-C sur des hybrides ?
La nouvelle batterie rechargeable avec port USB-C est une LP-E6 compatible avec les reflex. Même si c’est tentant de la mettre sur un hybride, ne faites pas l’erreur ! J’ai essayé, et j’ai obtenu seulement 58 % d’autonomie (les hybrides Canon utilisent la LP-E6-NH et non la LP-E6). Si vous mettez la bonne batterie Patona sur votre hybride Canon, vous allez remonter à 88 % d’autonomie, ça marche beaucoup mieux !
La polyvalence du chargeur quadruple Patona
Chez Patona, on retrouve également un chargeur quadruple qui permet de charger plusieurs batteries à la fois. Il existe même des plateaux personnalisés pour mixer le type de batterie. Ce n’est pas si courant sur le marché et ça peut toujours servir de savoir que ça existe !
Ce qu’il faut retenir sur les batteries Patona
Après de nombreuses années d’utilisation, je ne peux que vous recommander les batteries Patona. J’utilise rarement d’autres marques tellement je suis satisfait de celles-ci.
Alors évidemment, j’utilise aussi des batteries constructeur (quand je vous teste l’autonomie des boîtiers, c’est quand même mieux !), mais je complète toujours avec des Patona. Et avec l’arrivée du port USB-C, je risque d’en acheter encore plus !
Et vous, c’est quoi vos batteries préférées ?
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